Bently延伸電纜330130-040-02-00，上海韋米機電設備有限公司主營銷售產品，原廠原裝，質量保障，銷售熱線：13524123009，傳真：021-51334670；聯(lián)系人：雷青。熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

趨近式探頭和延伸電纜 
3300 探頭和延伸電纜與以前相比也有很大提高。 TipLoc模具技術保證了探頭端部和主體之間的牢固連接。探頭電纜使用CableLoc設計安全地連接到探頭端部，能承受330 牛（75 磅）的拉力。3300 XL8mm 探頭和延伸電纜在訂貨時也可以選擇FluidLoc電纜，這種電纜可以防止 油或其它液體沿電纜內部泄漏到機器外部。

接頭 
3300 XL 探頭、延伸電纜和前置器都帶有防腐蝕的ClickLoc鍍金銅接頭。這些接頭只需
用手指緊固（接頭會自動“鎖住”），特殊的機械鎖緊裝置能防止連接松動。接頭在安
裝或拆卸時不需要特殊的工具。3300 XL 8mm 探頭和延伸電纜在訂貨時可選擇已安裝接頭保護器，也可以選擇在現(xiàn)場安裝（如電纜必須布放在約束導管中）。潮濕環(huán)境中為接頭，推薦在所有的安裝中都選用接頭保護器，提供環(huán)境保護。

大溫度范圍應用 
當探頭引線或延伸電纜在應用中可能超過 177oC（350oF）時，可以采用大溫度范圍（ETR）探頭和延伸電纜。大溫度范圍探頭的探頭引線和接頭的溫度范圍可達260oC（500oF）。ETR 探頭和延伸電纜與標準溫度范圍的探頭和電纜兼容。例如，可以將ETR探頭和330130 延伸電纜一起使用。ETR 系統(tǒng)使用標準的3300 XL 前置器。當系統(tǒng)中使用任何ETR組件時，整個系統(tǒng)的精度取決于ETR系統(tǒng)的精度。 

1.  前置器從工廠供貨時已經(jīng)過AISI4140 鋼校準。也可以按用戶的要求對其它端部材料進行校準。
2.  當將該傳感器系統(tǒng)應用于轉速計或超速保護測量時，請參考本特利內華達AN085 應用注意事項。 
3.  3300 XL 8mm 組件與與非-XL3300 5mm 和8mm組件具有電互換性和物理互換性。雖然3300 XL 前置器與其前一代產品有所不同，但具有相同的4 孔安裝模式與4 孔安裝基座配合，并且具有同樣的安裝所需空間尺寸（當考慮到小允許電纜彎曲半徑時）。
4.  當XL 和非-XL3300 系列5mm 和8mm 系統(tǒng)組件混用時，系統(tǒng)的性能取決于非-XL3300 5mm 和8mm 傳感器系統(tǒng)的性能。
5.  3300 系列5mm 探頭（參見部件號為141605-01的技術規(guī)格和訂貨信息）物理尺寸更小，但與8mm 探頭相比，不允許削減側視間距或端部到端部的空間尺寸。當由于受物理條件約束（不是電約束）而無法使用8mm 探頭時，則用5mm探頭代替。當側視距離較窄時，可使用3300NSv 電渦流傳感器系統(tǒng)（參見部件號為147385-01 的技術規(guī)格和訂貨信息）。
6.  8mm 探頭的線圈被更厚地封裝到注塑PPS 塑料探頭端部，所以探頭更結實。探頭體也因為直徑更大而更加牢固。我們建議在可能的情況下盡量采用8mm 探頭，以避免機械損壞。
7.  對于每一根3300XL 延伸電纜，也可以選擇硅樹脂膠帶來代替接頭保護器，但在探頭與延伸電纜的連接暴露在機組油液中的情況下，不推薦使用硅樹脂膠帶。

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軸流式水輪機
適用于較低水頭的電站。在相同水頭下，其比轉數(shù)較混流式水輪機為高。
軸流定槳式水輪機的葉片固定在轉輪體上。一般安裝高度在3-50m。，葉片安放角不能在運行中改變，結構簡單，效率較低，適用于負荷變化小或可以用調整機組運行臺數(shù)來適應負荷變化的電站。
軸流轉槳式水輪機是奧地利工程師卡普蘭在1920年發(fā)明的，故又稱卡普蘭水輪機。一般安裝高度在3-80m。其轉輪葉片一般由裝在轉輪體內的油壓接力器操作，可按水頭和負荷變化作相應轉動，以保持活動導葉轉角和葉片轉角間的配合，從而提高平均效率，這類水輪機的高效率有的已超過94%。典型例子就是葛洲壩。

貫流式水輪機的導葉和轉輪間的水流基本上無變向流動，加上采用直錐形尾水管，排流不必在尾水管中轉彎，所以效率高，過流能力大，比轉數(shù)高，特別適用于水頭為3～20米的低水頭小型河床電站。
這種水輪機裝在潮汐電站內還可以實現(xiàn)雙向發(fā)電。這種水輪機有多種結構，使用最多的是燈泡式水輪機。

混流式水輪機是使用廣泛的一種水輪機，由美國工程師弗朗西斯于1849年發(fā)明，故又稱弗朗西斯水輪機。與軸流轉槳式相比，其結構較簡單，運行穩(wěn)定，高效率也比軸流式的高，但在水頭和負荷變化大時，平均效率比軸流轉槳式的低，這類水輪機的高效率有的已超過95%?；炝魇剿啓C適用的水頭范圍很寬，為5～700米，但采用最多的是40～300米。
混流式的轉輪一般用低碳鋼或低合金鋼鑄件，或者采用鑄焊結構。為提高抗汽蝕和抗泥沙磨損性能，可在易氣蝕部位堆焊不銹鋼，或采用不銹鋼葉片，有時也可整個轉輪采用不銹鋼。采用鑄焊結構能降低成本，并使流道尺寸更精確，流道表面更光滑，有利于提高水輪機的效率，還可以分別用不同材料制造葉片、上冠和下環(huán)。

冷卻水泵適用于高壓運行系統(tǒng)中輸送清水或物理化學性質的液體，如高層建筑給水、鍋爐給水、暖通制冷循環(huán)、浴室等冷暖水循環(huán)增壓及設備配套，消防系統(tǒng)等輸送或管道增壓之用。不同材質的硬質合金密封，保證了不同介質輸送均無泄漏。如采用整體不銹鋼材質制造的冷卻水泵，適用于化工、食品、釀造、紡織等行業(yè)。

隨著冷卻系統(tǒng)對發(fā)動機性能的影響日益顯著，汽車冷卻系統(tǒng)關鍵零部件的熱負荷及其可靠性研究已成為國內外研究的熱點。冷卻水泵是汽車發(fā)動機閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)中輸送冷卻水的主要部件，其性能好壞，不僅影響汽車的動力性、經(jīng)濟性，而且影響整機的壽命長短。

發(fā)動機冷卻水泵是汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的中心，其作用是提高循環(huán)系統(tǒng)中冷卻液的工作壓力，維持發(fā)動機相關部件間的冷卻液循環(huán)，防止發(fā)動機的運行溫度過高． 根據(jù)配套要求和工作條件的不同，發(fā)動機冷卻水泵結構型式有離心泵、旋渦泵以及旋轉容積泵等，由于受空間尺寸的限制，通常采用由入水室、葉輪和出水室組成的單級離心泵，該結構具有外形尺寸小、重量輕、供水量大、結構簡單等特點，是應用廣泛的一種結構型式。典型離心式冷卻循環(huán)水泵主要由泵體、葉輪、軸承、水封和帶輪等組成。