一、彩色瀝青顏料技術(shù)指標(biāo)
彩色路面專用顏料性能指標(biāo)
彩色瀝青混合料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40－2004）要求。
二、施工工藝及注意事項(xiàng)
1、凡是需要接觸到膠結(jié)料的地方（瀝青罐、進(jìn)油/回油管道、瀝青泵、拌缸、運(yùn)輸車、攤鋪設(shè)備及工具等），都需要清洗或者更換。碾壓按照常規(guī)的黑瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)碾壓方式進(jìn)行。
2、彩色瀝青建議膠結(jié)料用量5~7%，顏料用量2~3%左右。
3、膠結(jié)料在拌合前加熱到160~180℃，混合料的出料溫度不宜過高，一般控制在160℃左右，根據(jù)工程與攪拌站的實(shí)際情況（工程量、進(jìn)度、天氣、運(yùn)輸距離等），確定適當(dāng)?shù)奶岣呋蚪档统隽蠝囟?，但不能低?/font>150℃，高不能超過180℃。攤鋪前必須保證混合料溫度（即到工地溫度）在140℃以上，初壓溫度不得低于120℃，終壓溫度不得低于90℃。
4、當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)，不宜進(jìn)行彩色瀝青混合料路面施工。如在0～10℃氣溫施工，必須采取確保施工質(zhì)量的有效措施；在低于0℃及遇到大風(fēng)的冬季不應(yīng)施工，雨天不得鋪筑彩色瀝青混凝土。
瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求:
1初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓直接進(jìn)入復(fù)壓工序。
2通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。
3初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。
復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求:
1復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60～80m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓。防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。
2密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一個(gè)輪胎的壓力不小于15kN，冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55Mpa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。
3對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為100～2O0mm。振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)。
4對(duì)路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。
終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。
4.7、接縫
彩色瀝青路面的施工必須接縫緊密，連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上，下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm以上。相鄰兩幅及上，下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。
4.8、開放交通
路面完成以后，注意養(yǎng)護(hù)，在路面溫度降低到50℃以下時(shí)方能開放交通。
5、瀝青施工質(zhì)量控制
在此，列出了施工質(zhì)量的主要控制點(diǎn)，施工單位可以根據(jù)施工質(zhì)量控制的需要，增加控制點(diǎn)及制定控制措施。
1清潔除塵 質(zhì)量控制點(diǎn):（1）瀝青路面是否已經(jīng)清洗干凈，無油跡；（2）施工條件（溫度與濕度）；（3）粗糙度與清潔度。
2粘結(jié)層 質(zhì)量控制點(diǎn):（1）原材料性能；（2）施工條件（溫度與基面狀況）；（3）涂布量（滿布、厚度）及均勻性；（4）涂刷工藝；（5）粘結(jié)強(qiáng)度； 3彩色瀝青混合料運(yùn)輸 質(zhì)量控制點(diǎn):（1）運(yùn)輸過程中溫度的控制；（2）運(yùn)輸車行駛及等待攤鋪時(shí)間控制；（3）在防水粘接層上行駛的注意事項(xiàng)；（4）卸料時(shí)與攤鋪機(jī)的配合；（5）卸料時(shí)混合料溫度。
4彩色瀝青混合料的攤鋪 質(zhì)量控制點(diǎn):（1） 攤鋪機(jī)行走速度；（2）混合料流動(dòng)性試驗(yàn)；（3）攤鋪溫度；（4）側(cè)向限板的位置和高度；（5）縱向接縫的處理；（6）預(yù)拌瀝青碎石撒布量和均勻性。
5施工縫設(shè)置與處治 質(zhì)量控制點(diǎn):（1）施工縫位置；（2）縱向施工縫附近壓實(shí)度。
6防、排水處理
質(zhì)量控制點(diǎn):（1）路面板排水（泄水孔）；（2）橫坡保證；（3）灌縫料的連續(xù)與飽滿。
6、彩色瀝青路面鋪裝施工質(zhì)量的控制性檢測(cè)
彩色路面鋪裝施工質(zhì)量的控制性檢測(cè)，主要目的在于更好地控制施工質(zhì)量，以及利于監(jiān)理工程師更好地掌握工程質(zhì)量。
主要包含以下控制性檢驗(yàn)內(nèi)容：
1）彩色瀝青混合料拌和
應(yīng)檢測(cè)：（1）施工控制檢測(cè)，混合料的目標(biāo)出料溫度：170～190℃；（2）質(zhì)量檢驗(yàn)性檢測(cè)，瀝青混合料取樣進(jìn)行抽提篩分（級(jí)配、油石比）。
檢測(cè)頻率：（1）出料溫度：3次/每車；（2）抽提篩分：3次/每施工日。
檢測(cè)方法：（1）出料溫度：數(shù)顯溫度計(jì)；（2）抽提篩分：按現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行。
2）彩色瀝青混合料運(yùn)輸、攤鋪
應(yīng)檢測(cè)：（1）攤鋪溫度：145～165℃；（2）混合料抽檢檢測(cè)（馬歇爾穩(wěn)定度等關(guān)鍵指標(biāo)）。
檢測(cè)頻率：（1）攤鋪溫度：3次/每車；（2）混合料性能檢測(cè)：3次/每施工日。
檢測(cè)方法：（1）出料溫度：數(shù)顯溫度計(jì)；（2）混合料性能：按附錄相關(guān)試驗(yàn)方法進(jìn)行。
4）粘接層
應(yīng)檢測(cè):乳化瀝青的灑布量：0.3～0.6Kg/㎡。
檢測(cè)頻度: 1次/每施工段。
檢測(cè)方法：按用量和施工面積計(jì)算。
5）壓實(shí)
應(yīng)檢測(cè)：（1）混合料殘余空隙率：不大于4 %；（2）鋪筑厚度。
檢測(cè)頻率：（1）殘余空隙率：3點(diǎn)/2000㎡；（2）鋪筑厚度：3點(diǎn)/2000㎡。
檢測(cè)方法：（1）殘余空隙率：鉆芯取樣，或核子密實(shí)度儀，由混合料的理論密度計(jì)算確定；（2）鋪筑厚度：鉆芯取樣，采用游標(biāo)卡尺實(shí)測(cè)。
6) 抗滑性能
應(yīng)檢測(cè)：抗滑性能
檢測(cè)方法：摩擦系數(shù)擺值：每1km5點(diǎn)
關(guān)鍵字： 彩色瀝青色粉
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