車(chē)用尿素指的是柴油車(chē)尾氣可選擇性催化復(fù)原（SCR）系統(tǒng)中，用于將尾氣中碳?xì)浠衔铮∟Ox）催化轉(zhuǎn)變成無(wú)污染的N2（N2）和水（H?O）的液態(tài)。車(chē)用尿素由32.5%的高純度尿素和67.5%的雙蒸水構(gòu)成。
柴油車(chē)尾氣中的NOx關(guān)鍵以一氧化氮（NO）為主導(dǎo)，假如NO濃度值過(guò)高可能危害身體的胸心肺功能，導(dǎo)致神經(jīng)中樞阻礙等傷害。與此同時(shí)其在氣體當(dāng)中還會(huì)繼續(xù)漸漸地轉(zhuǎn)換成二氧化氮（NO2）， NO2擁有明顯的刺激味道，吸進(jìn)會(huì)導(dǎo)致身體吸氣系統(tǒng)的病癥，與此同時(shí)其或是酸雨的危害的關(guān)鍵原因之一，對(duì)人會(huì)、對(duì)自然環(huán)境都具有很大的傷害。
車(chē)用尿素有什么作用？
根據(jù)以上大家獲知，車(chē)用尿素便是在柴油車(chē)SCR系統(tǒng)中，用于降低尾氣NOx環(huán)境污染的液態(tài)。那麼車(chē)用尿素是怎么降低NOx環(huán)境污染的呢？
有別于發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)的尾氣環(huán)境污染關(guān)鍵以NOx和碳顆粒物為主導(dǎo)。碳顆粒物大家一般通過(guò)在排氣管系統(tǒng)中組裝的顆粒物捕捉器將其過(guò)慮（過(guò)慮實(shí)際效果可以達(dá)到90%之上）。
而應(yīng)對(duì)于NOx的環(huán)境污染，則還可以利用2種方式解決，即有機(jī)廢氣再次循環(huán)系統(tǒng)（EGR）和可選擇性催化復(fù)原系統(tǒng)（SCR），大家在這里先不用說(shuō)EGR系統(tǒng)，單就聊一聊SCR系統(tǒng)。
有關(guān)SCR系統(tǒng)的運(yùn)行全過(guò)程：
SCR是一套閉環(huán)控制噴涌系統(tǒng)，當(dāng)尾氣從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室排出來(lái)后，電動(dòng)油泵便依據(jù)電機(jī)控制模塊的命令，從尿素箱中吸進(jìn)一定量的尿素水溶液，使尿素水溶液與壓縮氣體混和做霧化并進(jìn)到噴涌管道由尿素噴頭勻稱(chēng)的噴到排氣管當(dāng)中。這時(shí)尿素水溶液在持續(xù)高溫下快速溶解出二氧化氮（NH?），并另外與NOx產(chǎn)生催化氧化反應(yīng)，最終產(chǎn)生無(wú)毒的N2和H?O排出來(lái)。
關(guān)鍵字： 車(chē)用尿素;汽車(chē)尿素;柴油機(jī)尾氣處理液;汽車(chē)環(huán)保尿素;尿素;
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